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      中國(guó)一汽申請(qǐng)燃料電池專(zhuān)利

      作者: 編輯: 瀏覽次數(shù): 1 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2024.01.29
      信息摘要:
            1月27日消息,據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告,中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種燃料電池陽(yáng)極壓力控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)”,公…

            1月27日消息,據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告,中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種燃料電池陽(yáng)極壓力控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)”,公開(kāi)號(hào)CN117457941A,申請(qǐng)日期為2023年12月。專(zhuān)利摘要顯示,本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種燃料電池陽(yáng)極壓力控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),涉及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域。

             該方法包括:根據(jù)燃料電池的陽(yáng)極系統(tǒng)的壓力參數(shù),構(gòu)建陽(yáng)極系統(tǒng)的壓力數(shù)學(xué)模型;基于壓力數(shù)學(xué)模型,構(gòu)建陽(yáng)極系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的滑模觀測(cè)器,并確定陽(yáng)極系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的環(huán)境擾動(dòng)值;基于陽(yáng)極系統(tǒng)的滑模面函數(shù)、壓力數(shù)學(xué)模型、環(huán)境擾動(dòng)值和目標(biāo)壓力值,確定陽(yáng)極系統(tǒng)中比例閥的控制函數(shù),基于控制函數(shù)對(duì)陽(yáng)極壓力控制。
            本發(fā)明的技術(shù)方案解決了現(xiàn)有的陽(yáng)極壓力控制策略會(huì)降低系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性,影響系統(tǒng)功率響應(yīng)速度的問(wèn)題,提高了對(duì)陽(yáng)極壓力控制的響應(yīng)速度和抗干擾能力,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的陽(yáng)極氫氣壓力控制。

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      2017-10-11

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