據(jù)美國財經(jīng)網(wǎng)站CNBC報道,特斯拉擁有一個秘密的研發(fā)實驗室,正在研發(fā)生產(chǎn)自家電池的方法,從而降低對電池合作廠商松下的依賴。
該報道稱,有五名特斯拉員工透露,特斯拉正在研發(fā)自主生產(chǎn)電池的方法。自2014年與松下公司簽署廣泛的合作協(xié)議以來,特斯拉一直依賴松下來生產(chǎn)汽車電池。
這些特斯拉員工稱,特斯拉的這一秘密實驗室位于加藤路(Kato Road)工廠,正在進行一些電池制造方面的研究。該實驗室距離特斯拉位于加州弗里蒙特(Fremont)汽車制造工廠只有幾分鐘的路程。
業(yè)內(nèi)人士稱,這一舉措可能幫助特斯拉提供比現(xiàn)在更便宜、更高性能的電動汽車,而無需支付制造費用,也不必與外部供應(yīng)商或合作伙伴共享數(shù)據(jù)和資源。根據(jù)市場研究公司IHS Markit的研究,電池組和電池是電動汽車的主要成本組成部分。
在6月初的公司年度股東大會上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾承認,特斯拉過去一直受到“電池限制”。這意味著電池的短缺限制了特斯拉電動汽車和儲能系統(tǒng)(Powerwall和PowerPack)的生產(chǎn)和銷售。
此外,自主生產(chǎn)電池也符合馬斯克的總體目標,即讓特斯拉盡可能地“垂直整合”,開發(fā)、制造和銷售它所能做的一切,甚至包括自家的企業(yè)軟件。
但對于近期剛剛實施了成本削減措施、仍在努力完善其大批量汽車生產(chǎn)的特斯拉而言,大批量的生產(chǎn)電池將是一項新的挑戰(zhàn)。
對于該報道,特斯拉和松下尚未發(fā)表評論。
文章來源:新浪科技
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